| BRAKE LINE PARTS(ブレーキラインパーツ) |
高油圧ライン（ブレーキライン等）に使用する為のパーツです。
ユニオンボルト等のアダプターを使用してキャリパーやマスターシリンダー等に取り付けるフィッティングタイプや直接キャリパーやマスターシリンダーに取り付けるダイレクトタイプがあります。
ブレーキラインに使用する為のパーツで、バンジョーボルトを使用してキャリパーやマスターシリンダー等に取り付けます。
グッドリッジ製のバンジョーは繊細でコンパクトな設計が特徴で一般的なバンジョーよりも厚みが薄いので省スペースで装着する事が可能です。 |
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| バンジョーボルト |
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| シングル |
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ダブル |
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エアフリー・シングル |
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エアフリー・ダブル |
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ラバーキャップ |
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| ブリードニップル |
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ブレーキライン |
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| ブリードニップル |
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ステンレスメッシュホース |
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| バンジョー |
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| ストレート |
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20° |
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45° |
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70° |
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90° |
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| ストレート（ショート） |
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サイドネック |
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20°アルミスイベル |
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アダプター |
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ツインバンジョー |
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| フィティング |
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| ストレート |
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45°フォージ |
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90°フォージ |
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45°ベントチューブ |
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90°ベントチューブ |
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| T 型 |
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T 型・ラグ付 |
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3ウエイアダプター |
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| ダイレクト 凸タイプ |
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ダイレクト 凹タイプ |
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ユニオン 凸タイプ |
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ユニオン 凹タイプ |
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| OIL LINE PARTS(オイルラインパーツ) |
オイルライン等に使用する為のパーツです。
ユニオンボルト等のアダプターを使用してエンジンブロックやオイルクーラーコアと接続します。
ジョイント部の形状は各社共通の規格であるJIC37°（AN）を使用している事が多く、多くの場合、他社製のアダプター等とも互換性があります。
ユニオンボルトは一般的な両側同一ネジサイズの物とホースサイズの変更時に便利な両側でネジサイズの異なる物を用意してあります。※オイルライン用フィッティングはブレーキライン用フィッティングとは構造が異なります。 |
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| ステンレスメッシュホース |
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ストレートバンジョー |
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バンジョーアダプター |
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プラグ |
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| フィティング |
| フォージタイプ |
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| ストレート |
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45°フォージ |
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90°フォージ |
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| ベントチューブ・タイプ |
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| 45°ベントチューブ |
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90°ベントチューブ |
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120°ベントチューブ |
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150°ベントチューブ |
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180°ベントチューブ |
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| ユニオンボルト |
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| ANユニオン |
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異径ANユニオン |
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3ウエイアダプター |
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| HARLEY DAVIDSON PARTS(ハーレーダビッドソン専用パーツ) |
| ハーレーダビッドソンに使用する為に製作されたスペシャルフィッティングパーツ。アイデア次第では他者にも流用は可能なパーツです。 |
| ストップランプスイッチマウント |
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ホースセパレーター |
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| フロント・リア 汎用 |
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スポーツスター用 |
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リア専用 |
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ホースセパレーター |
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| REPAIR PARTS(リペアパーツ) |
補修時の消耗パーツです。
オリーブとワッシャーは使用時にパーツ自身が変形する事で液漏れを防止します。
一度でも使用すると変形する為に分解後の再使用は出来ませんが、フィッティング本体にキズや破損が無い場合はこれらのパーツを新品と交換する事でフィッティングの再使用が可能になります。 |
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| オリーブ |
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ワッシャー |
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特殊工具 |
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スパイラルチューブ |
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ラバーキャップ |
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